Correction d'erreurs des données LHand

Toutes les erreurs filtrées sont affichées dans ce tableau. Le lien situé sous le titre permet d'exporter les données affichées dans un fichier Excel. Le lien à droite permet de passer directement à l'enregistrement correct dans atlas afin de le modifier.

La désignation opérationnelle est saisie dans le module de la bordure d'arrêt lors de la saisie des arrêts dans atlas. Elle est utilisée pour les données en temps réel où elle est utilisée comme clé en combinaison avec le numéro DiDok pour la bordure d'arrêt. Toutes les entreprises de transport qui fournissent leurs données en temps réel via VDV454 peuvent utiliser au maximum deux chiffres. Il s'agit d'une exigence pour pouvoir assigner correctement les données. Un éventuel 0 au tout début peut être omis.

Toutes les entreprises ferroviaires qui livrent les données via NETS, ainsi que toutes les entreprises de transport qui livrent déjà avec SLOID, sont exemptées de ce message d'erreur et peuvent l'ignorer.

Pour pouvoir adapter la bordure d'arrêt et donc la désignation opérationelle, la bordure d'arrêt est sélectionnée et l'édition est activée avec le bouton « Editer ». La date « Valable du » peut être saisie et les données sont actualisées avec « Enregistrer ».

Ces champs ne sont remplis dans le module inventaire des actifs LHand sous "Informations de base sur l'arrêt" que pour les arrêts desservis par un train ou un métro. Tous les arrêts pour lesquels des données LHand ont été saisies pour d'autres moyens de transport ne doivent pas remplir ces champs et ne génèrent donc pas de messages d'erreur.

A partir de 2024, la valeur "Partiellement" ne sera plus permise. Tous les champs doivent être réévalués et à nouveau remplis. Sous ce point, les arrêts pour lesquels il a été rempli au moins un des deux champs avec "Partiellement" sont affichés.

Ces champs ne sont remplis dans le module inventaire des actifs LHand sous "Informations de base sur l'arrêt" ainsi que "Bordure d'arrêt" que pour les arrêts desservis par un train ou un métro. Tous les autres moyens de transport ne doivent pas remplir ces champs.

L'erreur est affichée lorsque l'arrêt est indiqué comme utilisable de manière autonome et qu'au moins une bordure d'arrêt a été évaluée comme non utilisable de manière autonome. Si au moins une bordure d'arrêt n'est pas utilisable de manière autonome, l'arrêt entier doit être évalué comme non autonome au niveau "Informations de base sur l'arrêt". L'image illustre une saisie erronée.

Il s'agit de tous les arrêts pour lesquels au moins un champ obligatoire n'a pas encore été rempli. Pour ces arrêts, d'autres champs doivent encore être remplis afin de terminer la saisie des données LHand.

Dans atlas, dans le module de l'accessibilité, un statut est affiché par objet. Tant que le statut est « Partiel », il faut encore remplir au moins un champ. Veuillez saisir les autres données dans atlas.

En font partie tous les arrêts qui contiennent dans les champs de texte libre du module inventaire des actifs LHand une année antérieure à 2024. Les champs de texte libre des arrêts, des bordures d'arrêt et de tous les autres éléments sont examinés.

Dans le champ de texte libre de l'arrêt dans le module inventaire des actifs LHand sous "Information de base sur l'arrêt", le mot "navette" doit être indiqué si une navette est nécessaire. Les arrêts qui ont indiqué avoir besoin d'un service de navette, mais qui n'ont pas saisi le mot "navette" dans le texte libre, sont affichés.

Aucune bordure d'arrêt n'a encore été saisie pour l'arrêt. Pour chaque arrêt existant depuis plus de 12 mois, les bordures d'arrêt doivent être saisies avec leurs coordonnées. Veuillez saisir les bordures d'arrêt dans le module de l'arrêt. Dès qu'elles sont saisies, les données LHand doivent être collectées pour chaque bordure d'arrêt dans inventaire des actifs LHand.