Les champs d'horaires expliqués simplement

Ce numéro caractérise un tableau-horaire de manière univoque et renseigne sur le type de catégorie de moyen de transport :  

1-999 = Chemin de fer  
1000-1999 = Chargement de voiture sur le train  
2000 - 2999 = Transport à câbles  
3000-3999 = Bateaux
01.00 -09.99 = Bus grandes lignes  
10.001-90.999 = Autobus, tram

Le numéro est composé de deux parties. Les deux premiers chiffres correspondent à la région. Après le point vient le numéro de ligne, tel qu’il apparaît sur le bus le cas échéant.

01 = Bus grandes lignes
10 = Canton de Vaud sans Chablais
11 = Canton de Genève
12 = Valais, Chablais, Saanenland
20 = Fribourg
21 = Neuchâtel
22 = Biel/Bienne - Jura
30 = Bern
31 = Berner Oberland (Meiringen - Thun - Lenk)
40 Solothurn - Grenchen - Oberaargau
50 = Basel - Aargau - Olten (TNW/A-Welle)
60 = Luzern - Zentralschweiz - Zug
62 = Ticiono e Mesolcina
70 = Zürich (ZVV)
71 = Schaffhausen
72 = Glarus und Ausserschwyz
80 = Ostschweiz (Ostwind)
88 = Fürstentum Liechtenstein
90 = Graubünden
91 = Südtirol
94 = Tirol

Indication de la ligne géographique couverte par le tableau-horaire.  

Vous trouverez en dessous de la désignation du parcours une éventuelle restriction des périodes de circulation. Celle-ci est valable pour tout le tableau-horaire.  

Liste des arrêts le long du trajet. Pour les lignes de bus, dans les localités, en général seuls les arrêts principaux sont listés. Dans ce cas, une liste complète des arrêts est disponible sous «Arrêts desservis» à la fin du tableau-horaire. Si les heures d’arrivée et de départ d’un arrêt sont indiquées séparément, l’arrêt concerné apparaît deux fois.  

Les trains d’apport et les trains en correspondance sont affichés avec une heure de départ et d’arrivée.  

Une relation directe, ne nécessitant pas de changer de train, est représentée par un «thermomètre» au trait continu et un cercle.

Tous les moyens de transport circulant sur le trajet représenté sont listés dans l’ordre chronologique. Pour des raisons de lisibilité, il se peut que le tableau-horaire ne présente  qu’une sélection restreinte, auquel cas vous  trouverez sous «Remarques» une remarque indiquant sous quel numéro du tableau-horaire les correspondances sont listées en intégralité.  

Dans l’en-tête situé au-dessus de la colonne des heures, vous trouverez des indications sur la catégorie de moyen de transport et le numéro de ligne, le numéro du moyen de transport ainsi que des informations sur l’offre de services disponible et des remarques spéciales. Si des courses d’entreprises différentes apparaissent, le tableau-horaire indique  également l’abréviation de l’entreprise réalisant la course.  

Si un trajet s’étend au-delà de ce que le tableau-horaire représente, l’arrêt de provenance est indiqué au-dessus du trajet et l’arrêt de destination au-dessous. Si un arrêt de provenance ou de destination n’est pas desservi tous les jours, celui-ci apparaît entre crochets.  

Si un train a plusieurs provenances ou destinations (lorsque plusieurs parties de train sont divisées ou réunies en cours de trajet ou si le train a une destination différente selon les jours), celles-ci sont toutes indiquées.  

Le «thermomètre» apparaissant à gauche des heures de circulation illustre la course  d’un moyen de transport spécifique, où celui- ci s’arrête et si des conditions particulières s’appliquent à un arrêt (p. ex. arrêt sur  demande, arrêt uniquement pour descendre ou arrêt seulement certains jours ou à une certaine période). Les symboles utilisés sont expliqués dans l’explication des signes à la fin des tableaux- horaires.  

Une ligne ondulée située à droite du thermomètre signifie qu’un moyen de transport ne circule pas tous les jours. Cette restriction peut s’appliquer à tout ou une partie du trajet. Les symboles et chiffres situés au début ou à la fin d’une ligne ondulée renseignent sur la période de circulation. L’explication des signes à la fin des tableaux-horaires contient des explications sur la signification de ceux-ci.  

Si une course en dépasse une autre dans le temps, il est possible de représenter ce cas de figure dans l’ordre chronologique. La course qui est dépassée est alors représentée dans deux colonnes séparées, mais les informations d’en-tête apparaissent dans les deux colonnes: dans une colonne jusqu’au point de dépassement et, dans l’autre, après le point de dépassement. Pour une meilleure lisibilité, les deux parties sont reliées entre elles par une ligne horizontale au point de dépassement. Un renvoi indique si la seconde colonne se trouve dans une autre section ou sur une autre page que la première.  

Si un moyen de transport circule en continu pendant un certain temps ou à une certaine cadence, la cadence peut alors être  indiquée au-dessus des heures de circulation. Les heures de circulation sont le cas échéant renseignées en marge du thermomètre. (Pour chaque arrêt, la cadence est valable à partir de l’heure x jusqu’à l’heure y)  

L’explication des signes disponible à la fin de tous les tableaux-horaires explique tous les symboles et les chiffres annonçant des restrictions ou d’autres indications.

Cette section liste, pour les tableaux des chemins de fer (100-999) et des autobus (10.000-99.999), les temps de correspondance minimaux requis pour chaque gare (dans l’ordre alphabétique) lorsque le temps de correspondance diffère du temps standard de deux minutes.  

Cette section liste, pour les tableaux des transports à câble (2000-2999) et des bateaux (3000-3999), les temps de marche entre la station d’installation de transport à câbles ou le quai du bateau et l’arrêt le plus proche. 

Pour les tableaux des autobus, il arrive souvent que seuls les arrêts principaux soient listés. Dans ce cas, une liste complète des arrêts est disponible, qui indique l’ensemble des arrêts desservis dans chaque direction pour chaque localité.  

Cette section liste les informations sur le voyage en fauteuil roulant ainsi que des remarques et des indications générales concernant le tableau-horaire.  

Cette section liste les informations sur le voyage en fauteuil roulant ainsi que des remarques et des indications générales concernant le tableau-horaire. Par ailleurs, elle peut mentionner des entreprises de transport propriétaires de tronçons figurant au tableau-horaire même si celles-ci ne proposent pas de courses sur ces tronçons.